Quinta libertad y los vuelos de Lufthansa a América Latina

La mitad del siglo pasado fue el periodo escogido por varias de las aerolíneas más importantes del mundo para lanzar algunos de sus vuelos intercontinentales, como aquellos que unen a Europa con Latino América. Sin, embargo, en aquellos años no existían aviones con el alcance suficiente para permitir operar las rutas de forma directa, y además no existían tantas restricciones para la operación de las aerolíneas en países diferentes a los de su origen, con muchos acuerdos de quinta libertad entre distintos mercados. Leer más “Quinta libertad y los vuelos de Lufthansa a América Latina”

Las subflotas de las compañías aéreas y el fin del vuelo de Aerolíneas a Sydney

Muchas veces en la cuenta de Twitter me preguntan acerca de cuál es el mejor avión del mundo, o sobre porqué determinadas aerolíneas no compran un tipo específico de avión. La verdad es que no existe un avión que sea mejor que otro de manera global. Más bien, existen aviones que se ajustan mejor a las necesidades de cada aerolínea, por lo que el avión que para una aerolínea pueda ser el ‘mejor’, para otra puede que no lo sea. Leer más “Las subflotas de las compañías aéreas y el fin del vuelo de Aerolíneas a Sydney”

Apartheid y los vuelos de South African Airways

En 1948, se instauraba oficialmente el Apartheid, un sistema de segregación racial en Sudáfrica y Namibia, que estaba basado en la creación de lugares separados tanto habitacionales como de estudio o recreo para los diferentes grupos raciales, poder exclusivo de los blancos para votar y prohibición de relaciones sexuales y matrimoniales entre blancos y negros. El objetivo de este absurdo sistema era lograr que la minoría blanca, que constituía el 21% de la población, mantuviera el poder del país, el cual no podrían conservar de ninguna otra manera. Leer más “Apartheid y los vuelos de South African Airways”

Historia del Concorde, el avión supersónico adelantado a su tiempo

En 1947, el aviador norteamericano Chuck Yeager rompió la barrera del sonido, generando un inusitado interés por los vuelos supersónicos.

No fue sino hasta un década después que Francia e Inglaterra, inicialmente de forma individual, empezaron a trabajar en el proyecto. Por el lado británico, existía el proyecto BAC 233, pensado como avión capaz de cubrir vuelos de larga distancia, que le diera la posibilidad de hacer vuelos transatlánticos. Por el lado francés, el proyecto era el Super Caravelle, pensado en vuelos de media distancia. En 1962 los dos países decidieron unir fuerzas y trabajar en un proyecto conjunto. El acuerdo firmado implicaba que salía más rentable en cualquier caso continuar con el proyecto que abandonarlo a la mitad. Luego de consultas con algunas aerolíneas interesadas, se decidió que el avión tuviera una mayor autonomía, ciñéndose en ese sentido a lo propuesto por los británicos. Leer más “Historia del Concorde, el avión supersónico adelantado a su tiempo”

Avianca a Estocolmo. El vuelo a recibir el Nobel de García Márquez

Miércoles 20 de Octubre de 1.982, horas de la noche. El timbre de la casa de Álvaro Mutis en el barrio San Jerónimo de Ciudad de México no para de sonar insistentemente. Se trata de Gabriel García Márquez, completamente alterado. “Se habrá peleado con Mercedes”, debió haber pensado Mutis. “No, algo peor. Me dieron el Nobel”, replicó su amigo. Leer más “Avianca a Estocolmo. El vuelo a recibir el Nobel de García Márquez”

Rutas internacionales de Avianca y el vuelo a los Olímpicos de Melbourne

Aunque el primer vuelo internacional de Scadta se inauguró el 1928, con destino a Guayaquil y a los que le siguieron vuelos a Ciudad de Panamá y a San Cristobal, para principios de la década de los 40’s la ya en ese entonces llamada Avianca no tenía ninguna ruta internacional. Leer más “Rutas internacionales de Avianca y el vuelo a los Olímpicos de Melbourne”

La primera ruta entre España e Hispanoamérica

Los logos de Iberia a través de la historia. De gazetaaeronautica.com
Los logos de Iberia a través de la historia. De gazeta aeronautica

Aunque para 1946 Iberia apenas tenía 19 años de fundada, su historia ya la había visto cambiar de nombre, desaparecer, reaparecer y obtener la exclusividad en el transporte de personas, correo y mercancías internamente dentro de España y en vuelos al extranjero establecidos en virtud de acuerdos internacionales. Leer más “La primera ruta entre España e Hispanoamérica”

El vuelo alrededor del mundo. El Pan Am 001

Panam fue una aerolínea estadounidense con gran influencia en la aviación mundial, desde su fundación en 1927 hasta su quiebra en 1991. Varias de las innovaciones más relevantes en la historia de la aviación comercial la tienen como protagonista: La operación de aviones jet, la introducción de wide bodies a su flota, un sistema computarizado de reservas, entre muchas otras. Leer más “El vuelo alrededor del mundo. El Pan Am 001”

La historia del vuelo de Air France a Colombia

El 14 de Enero de 1953, aterrizaba en el aeropuerto de Techo, en Bogotá, tras 24 horas de vuelo, un Lockheed Constellation de Air France, conviritiéndose en la primera aerolínea en conectar Europa con la Región Andina, y siendo actualmente la aerolínea internacional que más tiempo lleva volando a la capital colombiana. Leer más “La historia del vuelo de Air France a Colombia”

ETOPS y los aviones de cuatro motores

Las europeas a BOG todavía vuelan en cuatrimotores. Muy buena foto de Juan BOG en Airliners
Las europeas a BOG todavía vuelan en cuatrimotores. Muy buena foto de Juan BOG en Airliners

En 2013 Airbus anunció que discontinuaría el programa A340, dado que ya llevaba más de dos años sin vender una sola unidad del avión. De esta manera aceptaba la ventaja que el Boeing 777 tenía en este segmento de mercado, y ponía sus esperanzas para competir en el mercado de aviones de alta densidad y gran alcance en el A350, que lleva ya un par de años volando. Leer más “ETOPS y los aviones de cuatro motores”