El hub de Iberia en Miami

Un A319 de Iberia en Miami? Sí, llevando a los pasajeros que llegaban en el long haul MAD-MIA a sus destinos finales en Centro América. En Airliners

Aunque es una aerolínea de España, hace algunos años Iberia tuvo un hub, con aviones asignados y todo, en la ciudad de Miami. La aerolínea española aprovechó los acuerdos de quinta libertad entre España y Estados Unidos y abrió el hub, desde el cual distribuía a los pasajeros con destino final a Centro América. Leer más “El hub de Iberia en Miami”

Los sistemas hub and spoke y punto a punto, y las decisiones de Boeing y Airbus

En el post anterior explicábamos de qué se trata el sistema de los centros de conexiones, más conocido como hub and spoke y su diferencia con el sistema de punto a punto.

A finales del siglo pasado, Airbus y Boeing presentaron sus programas a futuro, que hacían apuestas diferentes acerca del futuro de la aviación comercial y el sistema por el que las aerolíneas organizarían sus vuelos. Leer más “Los sistemas hub and spoke y punto a punto, y las decisiones de Boeing y Airbus”

El sistema hub and spoke y la importancia de las alianzas globales

Avianca tiene su hub principal en la ciudad de Bogotá. Allá llegan tanto sus pasajeros que tienen como destino final la capital del país, como a aquellos que le van a llenar sus vuelos de largo alcance. Foto de José I. García en Airliners

Muchas veces, cuando queremos volar entre dos ciudades en Colombia, debemos obligatoriamente hacer escala en Bogotá. Además, si queremos ir a una ciudad europea, nos encontramos con que no existen vuelos directos desde Bogotá, y por el contrario debemos hacer escala en lugares como Madrid, Frankfurt, Paris, Barcelona y hasta algunas ciudades estadounidenses. Pero, ¿por qué pasa esto y existen pares de ciudades que no son servidas de forma directa? Leer más “El sistema hub and spoke y la importancia de las alianzas globales”

Los vuelos comerciales más largos del mundo

Los vuelos ultra largos (ultra-long-haul) son aquellos que cubren más de 12.000 kilómetros, y fueron inaugurados por la aerolínea israelí El-Al, con su vuelo entre Los Ángeles y Tel Aviv. Sin embargo, para hacer este tipo de recorridos, las aerolíneas deben sacrificar carga o pasaje para que el avión alcance a llegar a destino, lo que no es rentable. Leer más “Los vuelos comerciales más largos del mundo”

El modelo de negocio de las aerolíneas de bajo costo

Vista desde la ventana de un A320 de easyJet, sobrevolando los Alpes

Las aerolíneas de bajo costo han estado cambiando drásticamente el escenario de la aviación comercial en Europa durante los últimos años.  Tal ha sido su éxito, que distintas compañías en otros continentes han emulado su modelo de operación. Leer más “El modelo de negocio de las aerolíneas de bajo costo”